• Wi-Fi领域全新独立专利许可平台正式发布

• Avanci Wi-Fi 6车辆项目率先落地，成为平台首个许可项目 

联合许可领域的独立引领者Avanci今日宣布，正式推出专为Wi-Fi 6和Wi-Fi 7标准必要专利（SEP）打造的全新许可平台Avanci Wi-Fi平台。

作为Avanci Wi-Fi旗下首个落地项目，Avanci Wi-Fi 6车辆许可项目已成功汇聚十家专利权人，并与梅赛德斯-奔驰（Mercedes Benz AG）签署了首份许可协议。就参与专利权人数量而言，Avanci Wi-Fi 6车辆许可项目已成为全球规模最大的Wi-Fi 6标准必要专利联合许可项目；同时，这也是迄今唯一一个公开宣布主流汽车制造商成为被许可方的联合许可项目。

通过将Wi-Fi 6领域的必要专利集中于一份许可协议，该项目显著简化了汽车制造商的专利许可工作，有力支持了先进无线连接技术在汽车领域的持续普及。预计近期将有更多许可方与被许可方相继加入Avanci Wi-Fi平台。

Avanci创始人兼CEO Kasim Alfalahi表示：

“我们通过4G和5G车辆项目在蜂窝网联SEP许可领域取得了公认的成功。当汽车行业开始为Wi-Fi寻求高效许可解决方案时，Avanci自然成为首选。在为汽车行业建立值得信赖的蜂窝许可平台后，我们正将透明和平衡的方法扩展到Wi-Fi领域，以支持网联汽车创新持续发展。”

业界普遍认为，Wi-Fi许可平台的推出标志着汽车无线连接许可生态进入新阶段。随着Wi-Fi在车载系统中的重要性提升，市场对统一、可预测许可机制的需求同步增长。梅赛德斯-奔驰作为首家被许可方加入，也被视为产业信号——主流OEM正在通过平台模式解决技术合规与许可效率问题。

知产前沿独家采访：Wi-Fi许可为何成为汽车产业新议题

在Avanci Wi-Fi平台发布之际，知产前沿新媒体独家对话Avanci高级副总裁兼 Wi-Fi业务负责人Qudus Olaniran。Qudus表示，全新的Wi-Fi许可平台植根于Avanci在蜂窝网络领域的成功实践及智能网联车企的现实需求。

Qudus Olaniran指出：

“继蜂窝技术之后，Wi-Fi已成为集成到现代汽车中最重要的无线连接技术之一。它能够高效传输软件更新、诊断数据、地图数据以及其他高带宽服务，从而大幅提升驾驶体验。”

随着汽车产品向“软件定义汽车（SDV）”演进，Wi-Fi在车载系统中的应用场景正变得不可或缺：

• 高效运维： 支撑大容量的 OTA（空中下载）软件更新与车辆实时诊断。

• 座舱体验： 赋能后排高清娱乐系统与车内多终端内容共享。

• 新型架构： 在 SDV 内部取代部分有线连接，作为传感器与中央处理器间的数据传输纽带。

随着汽车智能化水平提高，Wi-Fi在车载系统中的需求同步增长。车企因此需要更加可预测且高效的许可机制，以支持技术部署与合规管理。

定价机制与许可模式：单一联合许可降低交易成本

针对许可定价与机制问题，Olaniran透露，Avanci Wi-Fi 6车辆项目提供单一联合许可（single joint license），覆盖Wi-Fi 6连接所需的众多必要专利技术。

平台同时设置早期签约优惠机制：在首批搭载Wi-Fi 6车辆销售前完成签约，或在项目启动后六个月内签约的企业可享受优惠条件。

该机制旨在鼓励车企早期参与，降低市场初期的不确定性。

市场痛点：许可从来都不简单

在谈及Wi-Fi许可领域的痛点时，Olaniran直言：“许可谈判从来都不是一件易事。”

Wi-Fi专利权人与汽车制造商均呈全球分布，专利组合与市场结构高度分散。如果逐一进行双边谈判，将面临显著的交易成本与时间成本。

Avanci的解决方案延续其平台逻辑：通过整车层面的单一联合许可，将多方谈判整合为一份许可协议，从而降低交易复杂度与合规成本。技术复杂性仍然存在，但许可结构可以实现简化。

未来展望：在信任基础上持续扩展

对于未来的发展预期，Olaniran充满信心——在项目正式启动前，Avanci已广泛听取专利权人及车企的优先事项与关切，在项目推出后，也将会持续跟潜在被许可方和许可方探讨和沟通，欢迎更多加入到Avanci的平台。

值得注意的是，在Avanci 5G车辆项目启动初期，梅赛德斯-奔驰亦为首家（且当时唯一的）被许可方。此后，该5G项目已扩展至涵盖全球60多个品牌和80余家被许可企业。

“我们与专利权人和汽车企业之间已经建立了深厚的长期合作关系与信任基础。”Olaniran表示。“随着许可条款更加清晰、价值主张更加明确，预计未来会有更多许可方与被许可方，加入这一高效的许可生态。”

编辑：Sharon