2025年10月29日，由YIP Events和知产前沿新媒体主办的第三届知产前沿汽车论坛在上海正式开幕。大会第二日上午的主旨访谈环节，由暨南大学法学院&知识产权学院副教授仲春博士担任主持，OPPO知识产权总监&专利许可负责人林委之作为对话嘉宾，围绕“OPPO知识产权战略对汽车行业的启示”这一核心议题，结合 OPPO 在不同行业兼具实施人和权利人双重身份的战略实践、专利运营经验等内容，进行了全面且深入的交流。

 

仲春博士表示，OPPO在知识产权战略的发展路径上与华为有相似之处，近年来正逐步实现从实施者向权利权人的转型。她强调，科技企业在知识产权发展的不同阶段，关注重点也存在显著差异：企业作为实施人时，会更加强调透明度问题，而成为权利人后则会更加注重知识产权的价值性。公开数据显示，截至2025年1月，OPPO的5G专利综合实力位列全球第8，PCT国际专利申请量连续多年保持全球领先。截至2025年3月，OPPO的全球专利申请量已超过11.3万件，其中授权专利逾6.2万件，发明专利占比超过九成。仲春博士同时提到，OPPO于2025年6月与大众汽车集团签署全球专利许可协议，这一系列成果充分展现了OPPO在从实施人到权利人的战略转型过程中取得重要突破。

林委之分享了OPPO在知识产权战略方面的实践与思考。他表示，OPPO的专利工作与全球顶级专利巨头相比仍有很大的差距，而且也并不是从实施人转型为权利人。更准确的说法应该是，OPPO在全球专利生态中拥有独特的身份定位——在智能手机领域仍是全球最大的实施者和被许可人之一，又在汽车、视频流媒体等新兴领域又扮演着重要的专利权人角色。林委之强调，OPPO当前拥有优质的专利资产，尤其是蜂窝通信标准必要专利，但公司始终坚持从实施人的角度出发思考问题，致力于推动产业生态的良性发展而不是追求不合理高的专利费。谈及OPPO的战略驱动力时，林委之介绍，OPPO知识产权部自2014年成立以来始终秉承“为公司和行业提供商业价值”的理念，确保公司全球业务的安全运营的同时，利用优质专利资产获得合理回报。这一价值观持续驱动着OPPO全球专利战略的践行和完善。

价值导向下的专利运营：OPPO的管理变革之路

林委之表示，OPPO坚持始终如一的知识产权战略定力，对外知识产权主张十年如一日，核心理念是倡导“健康长久的知识产权生态”。回顾过去十一年的发展历程，林委之介绍了OPPO的知识产权工作的大致可以分成三个阶段：

· 快速积累期（2014-2019）：这一阶段，OPPO作为智能手机市场的新兴力量，会围绕公司的重点研发方向，例如闪充、影像等“长板”技术进行专利申请和布局，保护公司的创新成果。

· 量质并举期（2019-2024）：伴随4G智能手机销量爆发，OPPO全球出货量跻身行业前五，知识产权工作进入系统化布局阶段，专利战略全面升级，在专利申请方面同时重视专利数量和质量，且更重视与标准相关的专利布局。

· 专利运营初探期（当前）：林委之指出，目前外界比较关注OPPO的专利运营方面的进展，主要是因为OPPO和大众达成的全球双边许可协议，但实际上OPPO在快充技术领域的相关专利许可工作，已默默耕耘了多年，目前已授权应用于全球超千万辆汽车；同时，OPPO还以许可方身份加入Access AdvanceVDP专利池，实现视频专利的商业化价值。

· 在标准必要专利（SEP）布局方面，林委之介绍了OPPO“聚焦高确定性技术”的布局策略，即利用有限的资源重点投入蜂窝通信等核心标准领域，以实现更高的投入产出效益。

林委之强调，随着汽车逐渐演变为智能终端，手机行业在标准必要专利领域布局和许可谈判的经验对汽车行业具有一定的参考价值。对于暂时没有蜂窝通信标准研发投入的车企，他建议，可以通过购买专利或技术合作等方式快速提升知识产权储备。林委之举例说，日本丰田公司目前是Avanci专利池中唯一一家兼具许可人和被许可人双重身份的车企，而丰田用来获得许可人身份的蜂窝通信SEP，就是从OPPO购买的。

通信技术与汽车的碰撞：产业融合下的知识产权布局

面对通信技术与汽车产业的融合趋势，林委之表示，汽车的未来定位将不仅仅是交通工具，而将成为集通信和交互功能于一体的智能终端。这一转变意味着，汽车企业必须从知识产权层面提前规划，通过系统布局构筑核心专利壁垒，以应对未来产业融合带来的复杂专利挑战。、

随着汽车产业加速向智能化和网联化转型，未来，车企或将将面临更多与通信技术相关的知识产权争议。然而，林委之同时指出，汽车产业的知识产权争议结构与手机行业仍可能存在一定差异。以手机行业为例，其约八成专利纠纷都集中于联网技术领域，而汽车产业在此类纠纷中的占比可能会低于手机行业，这一差异源于汽车产品在其他汽车核心部件、外观设计等行业专属技术领域也可能有较多的专利纠纷。、

多元化的许可路径：专利池与双边许可

林委之介绍了不同身份的企业在专利池运作中的角色与动机。以Avanci为例，许可方通过专利池实现专利的商业化，提高管理效率；被许可方则借助专利池简化谈判流程，降低风险并获得运营自由。尽管并非所有企业都加入Avanci，但参与其中的成员普遍看重其便捷性与高效性。

林委之表示，OPPO希望利用自身大量优质的4G、5G专利支持汽车产业的发展。以与大众的双边许可合作为例，这一合作不仅体现了大众对OPPO专利的认可和尊重，更体现了双方在技术价值层面的深度共识。此外，OPPO与大众还拓展了其他形式的知识产权合作，进一步体现了汽车行业对OPPO蜂窝通信技术创新领导地位的认可。在许可策略方面，林委之表示，加入专利池与直接签署双边许可并不矛盾，他建议企业应当根据自身发展需要，灵活运用这两种模式，构建多元化的知识产权策略。

编者按：在这次主旨访谈后不久的11月5日，OPPO在其官方网站上宣布，已向中国某大型车企许可蜂窝通信标准必要专利，这是继大众之后OPPO官宣的第二个双边许可协议。"我们很高兴能达成此次专利许可合作，"OPPO专利许可负责人林委之表示，"这是我们继大众之后，再次通过双边许可的方式向知名汽车企业许可蜂窝通信标准必要专利，也再次体现了汽车行业对OPPO蜂窝通信技术创新领导地位的认可，体现了OPPO对构建长期健康、可持续知识产权生态的承诺。”

 编辑：Sharon